「合乐手机版客户端」巨大市场机遇不容错过,主动发证,美国送来合作橄榄枝

2020-01-09 10:28:58

[摘要] 中国有高达万亿的大飞机市场,美国根本抵不住这个大市场的诱惑,主动合作,主动颁证是其唯一的选择。目前,c919客机已经拥有来自27家客户的730架订单。其中,c919国外客户包括德国普仁航空公司和泰国都市航空,它们分别签署了7架和10架的c919购买意向协议,目前还没有美国航空公司订购c919。

「合乐手机版客户端」巨大市场机遇不容错过,主动发证,美国送来合作橄榄枝

合乐手机版客户端,话语权、规则权、主导权、引领权,装备科技领域最重要的就是这些基本权益,多数被美国为首的西方国家占据。西方国家利用这些规则的权益,长期尽享垄断暴利,可谓是悠闲的享受着优越的生活。但是任何不合理终将被淘汰,美国也好、欧洲也好,日本也罢,谁都无力阻挡滚滚向前的历史大势。这不大家非常期待的大飞机c919终于有了美国的适航证。

官方消息,中国与美国联邦航空局《适航实施程序》,在美、中双方分别于2017年9月28日和2017年10月17日签署后,于2017年10月17日正式生效。这也就意味着美国已经正式承认中国大飞机的国际市场地位。根据协议,c919取得了和波音、空客对等的市场地位,也就是说,只要条件成熟,中国的大飞机完全可以大量进入欧美市场

前段时间网上不断传出,美国不给中国大飞机发证的消息。网友听到消息后还生气的说,不发证我们自己定规则。目前来看,网上的传闻都是猜测。不可否认,美国对于中国大飞机进入国际市场进而影响了巨额利润是十分不满的,谁会喜欢装进口袋里的肉让别人分享呢。中国有高达万亿的大飞机市场,美国根本抵不住这个大市场的诱惑,主动合作,主动颁证是其唯一的选择。

美国虽然不情愿,可是他又能怎么办呢?面临中国装备科技的全面复兴,面临中国装备新时代来临的大势,美国甚至自己阻挡只能是螳臂当车,选择合作进而谋取合作利益才是其最佳选择。短期来看c919大规模进入欧美市场的可能性比较小,只是开启了一个窗口而已,要想全面取代欧美大飞机垄断地位,还需要大飞机更加艰辛的努力。

目前,c919客机已经拥有来自27家客户的730架订单。arj21新支线飞机拥有来自20家客户的433架订单。其中,c919国外客户包括德国普仁航空公司和泰国都市航空,它们分别签署了7架和10架的c919购买意向协议,目前还没有美国航空公司订购c919。可以说,中国大飞机已经走开了进入欧美市场的第一步,只要坚定的走下去,我们必然能够有更大的成绩。

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